现在新能源汽车市场卷得厉害，光车子好还不够，得让该看到的人看到、打消他们的顾虑，才能把潜在客户变成真买家。今天就从怎么找对人、怎么触达、怎么用内容打动人，到最后怎么提高转化，一步步说清楚能直接落地的办法，都是实战里总结出来的经验。
一、先搞懂 “卖给谁”：精准定位核心用户与痛点
做营销的第一步，其实是摸透你的用户到底在关心什么。新能源汽车的主力客群基本是 25 到 40 岁、年收入 20 万以上的人，但这拨人里需求又不一样：有的是科技迷，买车跟挑智能设备似的，特别看重自动驾驶和智能座舱，比如盯着小鹏 XNGP 系统的那批用户，聊技术参数能跟你聊半天；有的是家庭用户，优先考虑实用，续航得够长，至少能跑 600 公里才放心，空间要大、安全配置也不能少，就像买理想 L 系列的家庭，几乎都会先问 “满油满电能不能跑够长途”；还有些是环保意识强的，会关注车型的碳足迹透不透明、用了多少环保材质，比如看极氪 001 环保版的用户，就常问 “生产过程是不是低碳的”。
这里有个关键数据得记住：72% 的用户在下单前会刷遍至少 3 个平台的评测，汽车之家、抖音是他们看得最多的地方；而更关键的是，58% 的人最后会因为 “冬天续航缩水”“长途找不到充电桩” 这些实际问题放弃购买 —— 这些就是咱们营销要重点解决的痛点。
展开剩余85%比如用户常遇到的三个场景，就能针对性做文章：冬天开车担心续航掉太快，那就拍点极寒天气下的续航实测短视频，别光说参数，就拍早上零下十几度出门，开空调跑高速，最后看实际剩多少电，用真实画面说话；有人长途自驾怕找不到充电桩，就做个超充网络的动态地图，用户打开就能查附近哪里有桩、要不要排队；还有新手司机觉得停车难，那就发点自动泊车的场景演示，比如在老小区狭窄车位里轻松停进去的画面，再到微博、汽车论坛里跟大家互动，聊 “你平时停车最头疼啥”，慢慢拉近距离。
二、全渠道布局：线上线下 “包围” 用户
搞清楚了要卖给谁、用户怕什么，接下来就要琢磨怎么在用户常出现的地方 “遇见” 他们 —— 这就需要线上线下一起发力，把营销网织密。
（一）线上：在哪触达？怎么种草？
线上要抓准用户刷手机的习惯，在他们喜欢的平台用对内容种草。比如抖音和快手，年轻人多，就发起个 #新能源续航挑战赛 的话题，找汽车圈里擅长实测的 KOL，比如平时做长途试驾的博主，让他们真开着车跑不同路况，高速、市区、山路都测一遍，像特斯拉之前搞的 “百万公里挑战赛” 那样，用真实体验打动用户，比硬广管用多了。
小红书上则可以换个思路，别只找汽车博主，跨界找家居博主、露营达人合作更有意思。比如让他们拍比亚迪海豚的露营改装，车里放个小桌子、装个车载冰箱，展示 “周末开这车就能去郊外露营”，突出 “一车多用” 的特点。同时还能借助媒体软文发稿资源，比如亿媒网的全平台内容分发能力，把这些种草内容同步发到一些网络媒体和报纸上，一边在小红书拉近距离，一边用权威平台背书，用户信任感会更强。
B 站用户喜欢看深度内容，那就找技术类 UP 主拆解三电系统，别光说专业术语，配点动画演示，比如电池怎么散热、电机怎么工作，让小白也能看明白。看完视频后，用户难免还有疑问，比如 “三电系统安全吗”“电池能用几年”，这时候就可以通过问答营销资源，比如亿媒网的垂直问答布局，在知乎、汽车之家的问答区提前做好解答，用户搜这些问题时能直接看到专业回复，形成 “看内容 - 解疑问” 的闭环，不用等用户主动来问。
除了内容种草，精准投放也很重要，要在用户有需求的时候出现。比如用户在高德地图上搜 “充电桩”，这时候弹出车型广告就很合适，点进去就能预约试驾，刚好切中 “找桩时想到换车” 的需求；汽车之家、易车网这些垂直平台，用户本来就是来查车的，那就开个 “技术专区”，把车型参数、用户评价、专业解读放一块，专区里的内容可以通过亿媒网的行业媒体合作矩阵做传播优化，确保用户搜 “新能源车型技术对比”“XX 车续航实测” 这类关键词时，能直接找到咱们的专区，不用在一堆信息里翻。
（二）线下：让用户 “摸得着、体验到”
线上聊得再好，不如让用户实际摸一摸、体验一下。机场和高铁站人流量大，而且多是商务人群，适合放高端车型的 AR 互动广告，比如蔚来 ET7 就可以这么做，用户扫一下广告上的码，就能 360 度看内饰细节，还能直接预约接送试驾，不用特意去 4S 店；商超里可以设 “充电模拟舱”，不是真充电，而是模拟快充过程，让用户直观看到 “从 30% 充到 80% 只要 20 分钟”，打消 “充电慢” 的顾虑。
还有些场景能精准触达有需求的用户，比如和特来电合作，在充电桩的屏幕上播补能解决方案的短片，有案例说这么做后转化率提升了 18%—— 毕竟来充电的人本身就关注新能源，看短片时更容易动心；写字楼电梯里的屏幕，针对商务人群推 “企业购车补贴” 的解读，比如 “公司买新能源汽车能抵多少税”，刚好切中企业用户的需求。
三、内容破局：从 “传信息” 到 “让用户有共鸣”
内容别只想着 “我要告诉用户什么”，得换成 “用户想知道什么”“什么能让用户有感觉”，这样才能打动人。
比如针对用户的顾虑做内容就很有效，可以拍个系列短片叫《新能源焦虑终结者》，不用搞虚的，就测冬天续航， 零下 20 度开空调跑通勤，看一天下来掉多少电；再测暴雨天的智能驾驶，看雨天识别路况准不准，用真实数据化解用户的担心。拍完还能通过媒体软文发稿资源，比如亿媒网的权威平台合作，创建 “新能源汽车冬季续航”“智能驾驶安全场景” 这类词条，用户搜的时候能看到，进一步增强信任感。另外，很多用户搞不清各地补贴政策，就做个政策解读 H5，用户输自己所在的城市，就能自动出来当地的购置税减免、地方补贴，还能查附近的充电设施，看完直接能预约试驾，一步到位。
除了解决痛点，做有情感的内容也能圈粉。比如拍个车主纪录片，找个开比亚迪秦 PLUS 的网约车司机，跟拍他一天的工作，算一算一个月能省多少油费 —— 比如之前有个司机说每月能省 3000 多，比硬说 “省油钱” 更有感染力。这种片子可以通过亿媒网的生活类媒体分发扩大传播，普通用户看了容易有代入感，会主动分享。还可以搞点环保活动，比如用户每分享一次自己的驾驶数据，比如当月开了多少低碳里程，品牌就捐 1 块钱用于植树，联动公益平台一起做，用户参与的同时，也会觉得这个品牌有社会责任感。
还有一点很重要，别对所有用户都用一套内容。比如对 80 后，他们更看重豪华感和可靠性，聊奔驰 EQE 时就多提静谧性，比如 “关上车门几乎听不到外面的噪音”，测试结果可以通过媒体软文发稿登在传统媒体上，因为 80 后里不少人还是习惯看报纸、权威报道；对 95 后，就得玩点新的，搞个赛博朋克风格的元宇宙看车直播间，让他们在虚拟场景里逛车、跟主播互动，符合他们喜欢新鲜体验的习惯。
四、技术 + 数据：让营销更高效
现在做营销不能靠感觉，得用技术提升体验，用数据优化方向。
比如互动体验上，机场、商圈可以放 AR 看车装置，理想 L9 之前这么做过，一个月就有 5 万人次来体验，用户扫码就能 360 度看内饰，甚至能放大看座椅材质细节，比光看图片直观多了；还可以搞 VR 虚拟试驾，模拟暴雨、冰雪这些极端路况，让用户感受辅助驾驶怎么应对，不用真开车就能体验核心功能。
数据方面也很关键，比如通过用户的试驾预约记录、咨询时问的关键词，建个行为模型，能预判用户是不是真的想买，准确率能到 65%—— 比如总问 “有没有现车”“保养多少钱” 的用户，意向就比只问 “续航多少” 的强；还能监测机场广告周边 4S 店的人流，如果某个广告点位对应的到店人数多，就多投点资源，反之就调整，这样钱花得更值。
五、借政策 + 塑品牌：提升竞争力
做营销还要会借势，政策红利和品牌差异化都得抓。
政策上，现在各地都有新能源补贴，就做个 “补贴计算器” 工具，实时更新各地的购置税减免政策，用户输完信息就能算自己能省多少钱，不用自己查政策；还可以联合政府搞 “充电设施进社区” 的公益活动，帮老小区装充电桩，既解决用户实际问题，又能强化品牌的社会责任形象，比单纯打广告有好感。
品牌差异化也很重要，传统车企和新势力玩法不一样。传统车企可以突出 “百年工艺 + 电动化转型”，比如宝马 iX3，就聊它的底盘技术是传承下来的，开着稳，然后策划个技术解读专题，通过亿媒网的行业深度媒体合作，找权威媒体发深度报道，让用户觉得 “老牌车企做电动车，靠谱”；新势力则可以主打 “智能化 + 用户共创”，比如蔚来让用户参与车型命名，搞线上投票、线下发布会，同步做直播和媒体报道，让用户觉得 “这是我们一起参与的车”，粘性更高。
说到底，新能源汽车做媒体营销，真不是简单撒钱投广告就完事儿的。得从用户真正的顾虑出发，选对地方触达、做对内容打动，再配上好的体验，才能让用户愿意停下来了解，最后下决心买单，这些方法都是从实际操作里磨出来的，照着做就能少走不少弯路。
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